摘要:文章主要给出了某型飞机拦阻系统基于当量节流作用的控制原理及方法,进行了拦阻过程仿真,仿真结果表明，采用此控制方法设计的系统能够适应不同撞网状况飞机的拦阻。仿真结果证明所采用的控制方法效果良好。

摘要:以某型军用飞机数字式武器控制系统为背景，对该系统功能及增挂更多种类外挂武器的可能性、可行性进行了详细分析。分析结果对该型飞机的军械设备加改装，以及武器控制系统在其它飞机上的移植具有指导作用。

摘要:结合某型飞机改型的实际情况，依据装备维修可靠性理论和维修决策理论对该型飞机维修备件的储备量进行了科学地分析，确定了该型飞机的维修备件储备量的计算模型和方法。

摘要:对基于对抗条件防空导弹武器系统的作战效能进行了研究，分析了影响武器系统效能的主要因素。根据防空导弹武器系统射击目标的过程，建立了对抗条件下导弹武器系统作战效能研究的数学模型并详细分析了影响系统作战能力的重要因素，为在这方面的进一步研究提供一定的参考。

摘要:在分析研究C3I战术态势评估的重要性的基础上，提出了指挥引导C3I系统战术态势评估的功能模块，进而对各个功能模块的实现方法进行了探讨。

摘要:提出一种基于组合参量的语音信号清/浊判决方法，减小了清/浊单信号特征概率分布的重叠区域，程序设计简练。经计算机仿真表明，与单一参量判决方法相比，其错判率小，抗噪性好。

摘要:Spark SDK是L&H公司推出的可进行二次开发的语音识别软件，它提供了一种快速简便的方法，使开发人员可以将语音部分识别功能添加到他们的应用程序中。在雷达情报口报录取器中，利用Spark SDK实现连接数字语音识别，并通过编写识别专业词汇的函数以及修改Spark SDK的语法规则等方法提高了语音识别软件的识别率。

摘要:针对雷达目标识别中相对不变特征量提取这一问题，提出了一种基于子波变换的特征提取方法，通过对三类飞机一维距离像的分类和识别，验证了这种方法的有效性，同时在将模糊神经网络作为模式分类器方面做出初步尝试。

摘要:将实际接收到的多个无线信号进行合理的假设，建立数学模型，取得信号的协方差方程及协方差方程的特征子空间，同时引入噪音的协方差方程与噪声空间分析讨论，结合软件编程，提出一种低信噪比、短时数据情况下估计多个信号波达方向的新方法。

摘要:整经机上丝线的毛刺、打结等，采用了光电式检测技术，但由于丝线运行速度快、有抖动，运行环境的光、电干扰较强，毛刺在输出端产生的信号变化甚小。为提高弱信号检测的灵敏度，采用了动态检测、降低电路噪声和双重判断等措施，有效地降低了系统的误检率，提高了系统的可靠性。

摘要:采用矩量法研究了单极粗振子天线的超宽带性能，分别计算了该天线的电流分布、输入阻抗、辐射方向图以及驻波比随频率的变化规律。通过分析表明该天线具有良好的超宽带性能。在频率[WTBX]f[WTBZ]0=1.4 GHz，设计了一个臂长为50 mm、直径为5 mm、底部接在无限大导体平面上、采用50Ω同轴线馈电的单极粗振子天线，实测结果与理论分析结果基本吻合，并在实用中验证了它的超宽带性能。

摘要:同轴电缆组件中PIM问题的研究是现代大功率通信系统中的一个重要课题。文中介绍了一种同轴电缆组件的等效模型，根据此模型可以预测电缆组件产生的PIM与频率、电缆长度的关系，这对于通信系统中电缆组件的要求和使用具有指导意义。

摘要:针对传统的基于WEB的数据库访问方式平台无关性差和扩展性不好的问题，提出了一种基于XML和ADO技术的异构数据库访问中间件的系统架构，这一架构具有跨平台特性、可扩展性好、执行效率较高的优点，在实际应用中有着较广阔的应用前景。

摘要:TCP/IP协议由于缺乏对安全性的考虑，存在一定的安全缺陷，给黑客攻击网络以可乘之机。文中首先对TCP/IP协议的脆弱性进行简要分析，然后对常见的攻击方法进行了详细介绍，并提出相应的防范措施。

摘要:给出了用FFT变换和相关函数法来测量两个周期信号之间相位差的两种方法，并在实际测量中进行了应用，证明对测量相位差是行之有效的方法。

摘要:在分析某型飞机发动机状态控制系统、进气道控制系统的测试需求的基础上，利用PCL-818L卡模拟发动机转速信号连续变化，介绍了该卡产生方波的工作原理、软件的开发方法以及驱动程序，使用结果满足测试需求，表明该方法有效可行。

摘要:提出了一种新的变量液压泵稳态仿真计算模型，恒流源恒压源模型。该模型将变量液压泵等效为液阻、压力突变、恒流源构成的一般液压元件。在对液压系统进行稳态仿真过程中，使用该模型，变量液压泵以普通液压元件的形式出现在系统回路，不必将其简化为一个边界点。

摘要:常规可靠性统计分析要求样本从同一母体抽取且为独立同分布。但是可修复系统的母体难以保持不变,样本独立同分布的要求也难以满足。如何判别样本是独立同分布？针对此问题，本文讨论了样本独立同分布的检验，并以平均寿命为例，对样本独立同分布和非独立同分布条件下可靠性统计分析进行了讨论。

摘要:在V带传动传统设计的基础上，将V带传动相关设计参数均看作随机变量，以V带传动依概率不发生疲劳断裂和打滑作为主要的可靠性约束条件，建立了V带传动可靠性优化设计数学模型，并给出设计计算实例。与传统设计比较，本设计计算方法新颖、可靠、实用可行。

摘要:简要叙述了模块检索法的基本原理，以及用模块检索法寻找影响产品质量的主要模块的具体做法，并结合实例进行具体分析，为改进产品质量，提高产品性能提供了比较可靠的方法。

摘要:为满足四杆机构的设计需要，丰富设计理论，对图解法设计四杆机构的方法进行了扩充，提出了在已知曲柄摇杆机构的摇杆、曲柄、连杆这三构件之一的长度及机架长度、摇杆摆角的条件下用图解法设计曲柄摇杆机构的新方法，并给出了设计方法的全过程。该方法具有较好的理论和实用价值。

摘要:针对CPLD仿真过程中遇到的两个问题，即除法器的实现和流水线问题进行了研究，分析了按照常规方法所带来的偏差。对仿真过程进行了改进，给出了实用性的解决方案，提高了系统仿真速度，使得实时性得以提高。

摘要:从空气动力学的动力学相似原理出发，由量纲分析中的π定理推导出了雷诺数，并通过不同情况下雷诺数的分析，计算了垂直降落时的速度、距离遵循的规律。

摘要:用一元四次方程精确解的解析公式，研究飞机扰动运动特征方程的求解方法，并讨论计算机编程中应注意的若干问题。通过对某型飞机典型扰动运动方程特征根的精确求解，表明本方法对研究飞机的运动模态有一定的积极意义。

摘要:利用广义逆矩阵给出了低阶多项式的拟合函数，推导出了拟合递推关系式，最后给出了拟合性质，这些在工程中是一种非常有效的方法。

摘要:得到一类确定型多阶段决策系统的差分方程组模型及该模型稳定解存在的条件并获得稳定解。同时给出该类模型中未知参数的辩识方法。利用马尔可夫决策方法给出相应随机型模型的稳定解，选择使该系统运行可达到理想状态的最优调节策略。

摘要:在应急物资保障中，受时间约束的运输问题是十分重要的。结合实际情况，对受时间约束的运输问题进行了探讨。通过分析，对表上作业法进行了改进，提出了最小损失闭回路调整法，并给出了求解的具体步骤，最后用实例进一步说明其应用。