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空间距离判识误差研究
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U49;X951

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国家自然科学基金资助项目(50778023)


Cognitive Error of Space Distance
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    摘要:

    为研究黄昏时段环境照度下降对驾驶员空间距离判识的影响,进行了实际道路试验。试验选用32名驾驶员,在实际道路环境的不同照度中,判识不同深度距离红色障碍物的空间“绝对距离”和“相对距离”。对判识特征值和环境照度进行回归分析,建立障碍物判识距离随照度变化的数学模型,定量比较黄昏与白天的距离判识值差异及相关变化规律。结果表明:随着外界环境照度的下降,驾驶员距离判识值逐渐增大,判识距离与照度的对数符合一元三次函数拟和,其拟和度大于0.9;绝对距离和相对距离的主观判识均大于白天。

    Abstract:

    In order to study the impact of decreasing illumination on distances cognition in dusk, real road experiments are performed. A certain quantity of randomly selected drivers perceives absolute space distances and relative ones in different environment illumination and depth distance in the real road. The cognition values, acquire distribution mode and character values are analyzed by using the statistical method. A mathematic model of cognition is built by regression and the cognition quantitative differences between day and dusk are compared. The results show that the cognitive values continuously augment with the environment illumination decreasing and there is a cubic expression relation between them. And the distance cognition value in dusk is larger than that in day under the same depth distance.

    参考文献
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    引证文献
引用本文

李都厚,刘浩学.空间距离判识误差研究[J].空军工程大学学报,2010,(2):81-85

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  • 在线发布日期: 2015-11-17
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