欢迎访问《空军工程大学学报》官方网站!

咨询热线:029-84786242 RSS EMAIL-ALERT
某型飞机表面局部压力计算
DOI:
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

V21

基金项目:


A Local Pressure Algorithm of a Certain Airplane Surface
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    根据流场的叠加原理,用平面点源、点汇、二元直匀流叠加而成的流场模型,模拟某型飞机机身的表面流场。该流场模型的主要参数与机身几何参数一一对应,只要代入机身几何数据,就可以求出该模型的精确表达式。再根据实际飞行条件,把该流场模型转化为三元流场,根据流场特性,可以确定机身表面的压力分布规律。通过与该型飞机实验数据的比较可知,此模型及计算程序精度较高,具有普遍的适用性。

    Abstract:

    The pressure of a certain airplane surface is calculated. Based on the superpose principle of current field, a two-dimension model with a planar point-fountain, a point-converge and a constant current of current field is established. According to the corresponding relationship between the main parameters of the model and the geometric parameters of the airframe, the model can be translated to three-dimension and expressed accurately. The rule of pressure distributing on the airframe surface can be gained from the characteristics of the current field. Finally, the contrast between the experiment and the calculation shows that the model and the procedure are exact, and the model can be used in a wide range.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

童中翔,翟庆刚.某型飞机表面局部压力计算[J].空军工程大学学报,2004,(2):13-15

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2015-11-17
  • 出版日期: